青島地鐵注漿管廠家注漿管施工中常見的問題
地鐵注漿管施工中常見的問題
1、地鐵注漿管注漿管堵塞
地鐵注漿管在樁底注漿時(shí)，如若產(chǎn)生壓力抵達(dá) 10MPa以上仍然打不開注漿噴頭號(hào)構(gòu)成一根注漿管產(chǎn)生堵塞，可將全部的水泥漿量通過另一根疏通導(dǎo)管一次壓入樁端，補(bǔ)足注漿數(shù)量。對(duì)樁端全部不通的樁 , 有必要采納補(bǔ)注漿方法。
對(duì)注漿開始時(shí)即產(chǎn)生樁頂很多返漿的樁，應(yīng)認(rèn)真檢查并中止注漿，剖析是注漿管接頭漏漿仍是堵塞，并采納相應(yīng)補(bǔ)救方法，保證其抵達(dá)規(guī)劃要求。
2、出現(xiàn)冒漿
地鐵注漿管注漿時(shí)常會(huì)產(chǎn)生水泥漿沿著樁側(cè)或在其他部位冒漿的現(xiàn)象，若水泥漿液是在其他樁或許地面上冒出， 闡明樁底已經(jīng)飽和， 能夠中止注漿； 若從本樁側(cè)壁冒漿，注漿量也滿意或接近了規(guī)劃要求， 能夠中止注漿； 若從本樁側(cè)壁冒漿且注漿量較少，可將該注漿管用清水或壓力水沖刷潔凈， 比及第 2 天原來壓入的水泥漿液終凝固化、堵塞冒漿的毛細(xì)孔道時(shí)再?gòu)念^注漿。
3、補(bǔ)注漿方法
對(duì)地鐵注漿管堵塞而無法繼續(xù)壓入漿液的樁或注漿失利的樁， 進(jìn)行補(bǔ)注漿。 補(bǔ)注漿作業(yè)應(yīng)在注漿作業(yè)完畢后一致進(jìn)行， 其具體做法為： 用地質(zhì)勘測(cè)鉆機(jī)在樁周壁0.2 ～0.3m處鉆進(jìn)直徑大于 90mm的孔。鉆孔深度比樁端深 0.4 ～0.5m，在孔內(nèi)下入帶注漿器的注漿導(dǎo)管， 并隨同注漿管同時(shí)下入封孔注漿塑料管， 通過封孔注漿塑料管 ( 封孔水泥漿液的水灰比為 0.5 ，并需摻早強(qiáng)劑 )，待封孔水泥漿液固期抵達(dá) 3d 后，按正常后注漿工藝進(jìn)行壓入漿液， 具體控制規(guī)范與正常后注漿相同。
 
 
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