目前我國(guó)關(guān)于交通工程中橋梁樁基質(zhì)量的檢測(cè)工作辦法普遍采用低應(yīng)變法和超聲波透射法停止。低應(yīng)變法大致始于60年代，由于其檢測(cè)結(jié)果精度低，目前主要用于小直徑樁、短樁的檢測(cè)。而超聲波透射法固然檢測(cè)本錢(qián)高于由于低應(yīng)變法，但檢測(cè)結(jié)果精確性較高，因此目前得以普遍采用。

采用超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量，首先應(yīng)停止聲測(cè)管的預(yù)埋置工作。超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量的工作機(jī)理普通狀況下就是一個(gè)發(fā)射，一個(gè)接納兩個(gè)換能器（探頭）從樁底按一定規(guī)則高度上應(yīng)用發(fā)射探頭所發(fā)射的超聲波經(jīng)過(guò)混凝土再到接納探頭，其間依據(jù)某些聲學(xué)參數(shù)如聲時(shí)、聲幅、頻率等的不同變化，從而反映混凝土的內(nèi)部狀況，如離析、孔洞、強(qiáng)度等。而聲測(cè)管就是探頭運(yùn)動(dòng)的通道。聲測(cè)管綁縛于樁基的鋼筋籠上面，由于該工作方式，因而超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量不受樁長(zhǎng)、樁徑的影響，成為目前較受歡送的樁基檢測(cè)辦法，而依據(jù)個(gè)人觀(guān)念以為，要停止好超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量工作，除了檢測(cè)人員技術(shù)素質(zhì)、檢測(cè)設(shè)備質(zhì)量?jī)?yōu)劣等影響要素外，還有一個(gè)更為重要的影響要素就是聲測(cè)管的埋置能否滿(mǎn)足技術(shù)請(qǐng)求，反之則會(huì)直接影響到樁基的檢測(cè)結(jié)果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使檢測(cè)人員形成誤判。

滄州高鐵橋梁樁基聲測(cè)管埋置的幾個(gè)留意事項(xiàng)